国道102线是我市通往关内外的主要大通道。本着整线改造、一次到位的原则，2013、2014两年，我市对境内的136公里进行了维修改造，提升路况和服务功能，为促进兴城乃至我市沿海区域经济和旅游发展提供了有力的交通支撑。

　　本工程位于兴城市境内，实施总里程45.4公里，分两段实施：第一段起点位于六股河桥，终点位于七里坡，长33公里;第二段起点位于大甸子，终点位于茶棚庵，长12.4公里。全线采用二级公路标准，路基宽16.5米，路面宽15米。大修路段路面结构采用3厘米改性沥青砼上面层，4厘米沥青砼下面层，31厘米水泥稳定沙砾基层。中修路段路面病害处治后，加铺3厘米改性沥青砼及4厘米沥青砼面层。

　　工程建设中，因地制宜、分段设计，合理、经济确定路面改造方案。按照全寿命周期设计理念，结合旧路结构、强度、病害及交通量情况，市公路处组织设计单位及兴城段技术人员多次现场勘察，对原路进行挖验，检测路面强度，合理确定路面结构和改造方案，确保经济、合理、可行。最终采用大中修相结合方式进行改造，其中大修里程15.6公里，中修里程29.8公里。

　　加强中修路段的病害处治，确保工程建设质量。在工程实施过程中，根据现场开挖的实际情况对设计方案做进一步校核，既尊重设计又不完全拘泥于设计。

　　尝试采用岩沥青，提高路面抗车辙能力。针对102线交通量大、渠化交通特点突出的实际情况，在部分路段面层尝试采用了布敦岩天然沥青，提高路面的抗车辙性能，为路面新材料在我省的应用积累了一定经验。

　　结合路面改造，同步实施路域综合整治。路面主体工程完成后，整修沿线路肩、边坡、林台、边沟，外运土方5.5万立方米，道口全部实施硬化，对隔离墙、沿线附属设施等进行了维修和改善，栽植乔木1.9万株，花灌木21.3万株，花卉40万株，打造出“畅、安、舒、美”的高标准示范工程，体现了“建养一体化”。